O maior desafio foi aprender a respeito deste universo completamente novo dos interiores de aviões.

Fomos para Alemanha na feira de Aircraft Interiors em Hamburgo, acompanhados pela engenharia da TAM e com a mentora do projeto.

Precisaríamos trabalhar com materiais com especificações muito restritas, todos com certificação para linhas aéreas.

Outro fator era pensar no peso desses materiais, pois neste caso representa também combustível que se reverte em economia. Precisávamos acompanhar um programa de adensamento das aeronaves, que visava maior número de poltronas, mas sem diminuir o espaço útil do passageiro.

Nosso trabalho foi desenhar tecidos especiais, carpetes, cortinas, acabamentos de carenagens, revestimentos dos w.c.´s, enfim, todos os acabamentos internos.

Após mais de 20 opções serem sugeridas, tomamos uma decisão. O desenho escolhido lembra rotas, movimento e segue a cartela de cores do padrão elaborado para as salas vip´s – bege, vermelho, púrpura e verde. É esse design que atualmente voa nos aeronaves A320.

O Airbus 330 segue o conceito parecido, mas com desenhos personalizados para a primeira classe e executiva que estilizam os galhos do café (Brasilidade). Carpetes mais altos, cortinas, mantas e louças seguem as mesmas cartelas de cores – bege, vermelho e verde.